Volvo Trucks Nederland ads

Hoe werkt een LNG-truck eigenlijk? Wat is het verschil tussen LNG en bio-LNG, hoe gaat tanken in zijn werk en merk je als chauffeur verschil met een dieseltruck? In deze aflevering duiken we in de techniek én de dagelijkse praktijk van rijden op (bio-)LNG.

Hoe houd je een grote vloot trucks betrouwbaar en veilig op de weg? Bij GP Groot, specialist in inzameling van bedrijfsafval en recycling, draait alles om beschikbaarheid, veiligheid en maximale inzetbaarheid. Met bijna honderd Volvo‑trucks die door het hele land rijden, is stilstand geen optie. “Een Volvo Gold-servicecontract geeft zekerheid over de onzekere factoren.”

Je hoort er steeds vaker over: (bio-)LNG. Wat is het eigenlijk precies en waarom kan het bijdragen aan een gunstige businesscase?

Wat een LNG-truck per kilometer kost, is onder andere afhankelijk van de aanschaf- en onderhoudskosten, waar en het aantal kilometers dat ermee wordt gereden, het brandstofverbruik, de prijs van de brandstof en tolheffingen. Vooral die laatste twee factoren kunnen een interessante TCO opleveren. Lees hier meer.

Hoeveel brandstof verbruikt een truck op (bio-)LNG eigenlijk? En hoe verhoudt dat zich tot een dieseltruck? Het antwoord is niet één-op-één te geven. LNG en diesel verschillen namelijk in energie-inhoud en het daadwerkelijke verbruik hangt sterk af van de inzet van de truck.

Stilstand is geen optie. Dat geldt zeker voor Dailycool. Het transportbedrijf uit Warmenhuizen rijdt dagelijks miljoenen kilo’s aan gekoelde producten – van vlees tot groenten en fruit – naar distributiecentra van de grootste supermarktketens van Nederland. Daarom kiest het transportbedrijf bewust voor het Volvo Gold-servicecontract. “Wij zijn 24 uur per dag, 7 dagen per week onderweg. Dan moet je kunnen rekenen betrouwbare trucks en service.”