Olympus Mobility ads

Huisvestingskosten zijn de laatste tijd wellicht het bekendste, of beruchtste, onderdeel van het wettelijk mobiliteitsbudget geworden. Maar wist je dat je er ook een fietshelm mee kan kopen? Net als de fiets zelf, het onderhoud ervan en uitrusting die je zichtbaarheid verhoogt. Onze openbare weg delen we vandaag met steeds meer verschillende soorten vervoermiddelen, met uiteenlopende snelheden. Voeg daar druk verkeer en afleiding aan toe, en voor mij is de keuze snel gemaakt: ik draag elke dag een helm op de fiets. Niet omdat het moet, wel omdat ik graag thuiskom. Een helm is zo'n ding waar je meestal niet bij stilstaat. Tot die ene keer dat het wél telt. Heb je op het einde van het jaar nog mobiliteitsbudget over? Denk dan eens aan een goede fietshelm. Kies je voor een functioneel model dat je zichtbaarheid verhoogt, of liever voor een sportieve? Of waarom niet eentje die perfect bij je herfstoutfit past? You do you. 😉 Draag jij al een helm op de fiets? Waarom wel of niet? #Mobiliteitsbudget #Fietsveiligheid #HRCommunity

Dès 2027, le budget mobilité fédéral devient obligatoire pour les entreprises de plus de 50 collaborateurs. Encore du travail pour les RH ? Pas chez Zorgbedrijf Antwerpen. 🙌 Près de la moitié de leur comité de direction est déjà passée au budget mobilité. Et côté RH ? « Il ne remonte pratiquement aucune question vers les RH. » Selon Dirk Bervoets, Directeur RH, le temps libéré peut être réinvesti dans « notre bien le plus précieux » : les collaborateurs. Découvrez la vidéo et lisez le cas complet. 👇

Vanaf 2027 wordt het wettelijk mobiliteitsbudget verplicht voor bedrijven met 50+ medewerkers. Extra werk voor HR? Bij Zorgbedrijf Antwerpen niet. 🙌 Bijna de helft van hun directieteam stapte al over. En bij HR? "Er komen nagenoeg geen vragen bij HR." Volgens Dirk Bervoets, HR-directeur, vloeit de tijd die vrijkomt terug naar "ons belangrijkste goed": de medewerkers. Bekijk de video en lees de volledige case. 👇

De vraag die ik tegenwoordig het vaakst van HR krijg, gaat niet over fietsen of treinen ... maar over de collega's die écht een wagen nodig hebben. "Voor hen heeft een mobiliteitsbudget toch geen zin?" Toch wel. Het wettelijk mobiliteitsbudget vraagt nergens dat de wagen verdwijnt. Pijler 1 is net dát: een milieuvriendelijke bedrijfswagen. 🚗 En wat er overblijft, blijft gewoon van je medewerker. Voor de fiets naar het station. Voor een treinabonnement. Voor huur of hypotheek. Of cash in pijler 3. Mijn tip als je je mobiliteitsbeleid schrijft: laat in pijler 1 bewust wat ruimte om te kiezen uit verschillende wagens. Kiest iemand een kleinere wagen, dan houdt die persoon er echt iets aan over.💡 Dus nee, die collega met de wagen blijft niet aan de kant staan. Hij krijgt er alleen iets bij. En de administratie? Daar zit dan de winst voor HR. Geen losse onkostennota's van tien verschillende aanbieders, maar alles gebundeld op één factuur. (Met Olympus Mobility als partner alleszins. 😉) #MaaS #Mobiliteit #HRCommunity

Het mobiliteitsbudget staat op een keerpunt. Sta jij klaar? 😲 Een nieuw wetsvoorstel. Een vers advies van de Nationale Arbeidsraad (NAR). En een hoop vragen waar werkgevers en HR-verantwoordelijken binnenkort een antwoord op moeten hebben. Wat verandert er concreet? Welke impact heeft dit op jouw mobiliteitsbeleid? En vooral: ben je er klaar voor? In dit webinar krijg je een helder beeld van wat eraan komt én wat je vandaag al kan doen om niet achterop te raken. Experts Kathleen Veugelen (KPMG), Rudy Lardon (Attentia) & Bert Van Molle (Olympus Mobility) leggen het je uit. 🚀

Le budget mobilité devient obligatoire dès 2027. En tant que responsable RH ou Mobility Manager, mieux vaut anticiper que subir. TCO, politique de mobilité, options autorisées — deux experts répondent à vos questions concrètes dans ce webinaire.