Ohme ads

Wagenparken die vooral publiek laden, betalen al snel 1.000 euro te veel per voertuig, per jaar. De oorzaak is simpel: publiek laden kost structureel meer dan thuisladen, zeker met slimme tariefintegratie. Op de schaal van een volledig wagenpark loopt dat verschil snel op tot tien- tot wel honderdduizenden euro's per jaar. Benieuwd wat dit voor uw wagenpark betekent? Deze gratis gids overloopt de fiscale achtergrond, de laadopties en hoe u dit praktisch organiseert.

Elektrificeren is vaak de makkelijke beslissing. Maar slecht georganiseerd laden jaagt de kosten van uw wagenpark onnodig op. Zonder duidelijke afspraken over installatie, terugbetaling en opvolging van thuisladen blijft een elektrisch wagenpark voor het grootste deel afhankelijk van dure, minder praktische publieke laadpalen. Net dat stuk bepaalt of het kostenvoordeel dat u fiscaal binnenhaalt dankzij EV's, ook echt gerealiseerd wordt. Benieuwd of uw organisatie hier klaar voor is? De gratis gids overloopt de fiscale achtergrond, de laadopties en hoe u dit praktisch organiseert, en hoeveel uw bedrijf kan besparen.

Électrifier est souvent la décision la plus facile. Mais une recharge mal organisée fait grimper inutilement les coûts de votre flotte. Sans accords clairs sur l'installation, le remboursement et le suivi de la recharge à domicile, une flotte électrique reste dépendante de bornes publiques, plus chères et moins pratiques. C'est ce point qui détermine si l'avantage obtenu fiscalement se concrétise réellement. Curieux de savoir si votre organisation est prête ? Le guide gratuit reprend le contexte fiscal, les options de recharge et les économies, et comment organiser cela concrètement.

Les flottes qui rechargent surtout en public paient souvent 1.000 euros de trop par véhicule, par an. La cause est simple : la recharge publique coûte structurellement plus cher que la recharge à domicile, surtout avec une intégration tarifaire intelligente. À l'échelle d'une flotte complète, cet écart peut grimper à des dizaines, voire des centaines de milliers d'euros par an pour les grandes flottes. Curieux de ce que cela signifie pour votre flotte ? Ce guide gratuit reprend le contexte fiscal, les options de recharge, et comment organiser cela concrètement.

La recharge bloque encore vos ventes de véhicules électriques. Et si elle devenait un levier ? Vous proposez. On gère tout. 👉 Devenez partenaire Ohme

🏡 We love announcing a new house-builder partner. When it’s a house-builder with sustainability at its very heart, then that’s even better! 👏 Welborne UK garden village will see 6000 new homes designed and delivered by the Buckland Group Limited in conjunction with Thakeham, CG Fry & Son Ltd and Pye Homes with Ohme as the exclusive EV charging partner. As well as our chargers, Welborne’s homes will feature state-of-the-art technology with a groundwater source energy network for efficient and economical heating and cooling to all homes. It’s the UK’s largest deployment of such technology. Great to have you with us Welborne! 🤝 Check out all the details here ➡️ https://bit.ly/4oxWzyT #Ohme #ChargeWithOhme #BuiltEnvironment #WelborneUK #BucklandGroup #Thakeham #CGFryandSon #PyeHomes