EOC Onderlinge Schepenverzekering UA

Herfststorm op komst: ligt uw boot goed vast? ⛵ Vandaag en komend weekend wordt onstuimig weer verwacht. Harde wind en stevige windstoten kunnen voor gevaarlijke situaties zorgen, ook wanneer uw boot gewoon in de haven ligt. Een goede voorbereiding kan veel schade voorkomen! Daarom een paar belangrijke tips: ⚓ Controleer uw landvasten en zorg dat uw boot goed vastligt. ⚓ Controleer de stootwillen en voorkom dat uw boot tegen de kade of andere schepen botst. ⚓ Berg losse spullen aan dek op of zet ze goed vast. ⚓ Controleer de afwatering en zorg dat regenwater goed weg kan. ⚓ Houd de weersverwachtingen goed in de gaten. Een kleine controle vooraf kan een hoop ellende voorkomen! 👉 Meer tips in ons artikel op Varende Vrienden van EOC: https://lnkd.in/eUecJA-A #EOC #VarendeVrienden #Herfststorm #Pleziervaart

Is uw schip goed beschermd als u niet aan boord bent? Ook wanneer uw schip stilligt, is het belangrijk om een oogje in het zeil te houden. Zeker wanneer de wintermaanden eraan komen! Met systemen zoals Yachtprotect kunt u belangrijke gegevens van uw schip op afstand monitoren. Wanneer er iets afwijkt, ontvangt u direct een waarschuwing op uw telefoon of via e-mail. Zo blijft u op de hoogte van de situatie aan boord, ook wanneer u zelf niet aanwezig bent. 🎥 Bekijk de video en ontdek de mogelijkheden van dit soort systemen. #EOC #Pleziervaart #Watersport #Preventie #VeiligVaren

Een rederij groeit van zes naar twaalf schepen. Er komen meer procedures en meer protocollen. En aan boord weet de kapitein niet meer wat men zelf mag beslissen. Managementadviseur IJsbrandt Overmaat voer mee op verschillende schepen. Zijn conclusie: als prestaties aan boord teruglopen, ligt de oorzaak vaak ook aan wal. ➡️ Een kleine rederij werkt met korte lijnen. Bij groei past die structuur niet meer. ➡️ De reflex is dan meer regels, terwijl het werk vraagt om vakmanschap. ➡️ Zijn advies: Herijk je organisatiestructuur. Procedures ja, maar laat de kapitein bepalen hoe hij ermee omgaat. En ga in gesprek met je mensen. Lees het hele artikel in Schuttevaer: https://lnkd.in/e8dHDFzV

🤝 Een man een man, een woord een woord? Een afspraak is een afspraak. Maar wat als die afspraak alleen mondeling is gemaakt en er later discussie ontstaat over wat er precies is afgesproken? Ook in de binnenvaart worden nog veel afspraken mondeling gemaakt. Denk aan personeel dat tijdelijk meevaart, reparaties aan boord of afwijkingen van het charter. Mondelinge afspraken kunnen rechtsgeldig zijn, maar zijn achteraf vaak lastig te bewijzen. 📝 Daarom geldt: leg belangrijke afspraken duidelijk, volledig en schriftelijk vast. Hoe zit het precies met mondelinge overeenkomsten, afwijkingen in het charter en afspraken over bijvoorbeeld laad- en lostijden? 👉 Lees het volledige artikel op Varende Vrienden van EOC: https://lnkd.in/efqyQ_j3 #EOC #VarendeVrienden #Binnenvaart #Beroepsvaart #Charter #Ondernemen

⚓ Wat veroorzaakt zinken en hoe voorkom je het? Een schip dat water maakt en uiteindelijk zinkt: iets waar geen enkele scheepseigenaar aan wil denken. Toch blijkt uit onderzoek van EOC dat veel gevallen te voorkomen zijn. Onvoldoende onderhoud staat bovenaan als onderliggende oorzaak. Opvallend: bij ruim 20% van de onderzochte motor-/zeilboten en stalen ex-beroepsschepen/woonarken speelt een slang of leiding een belangrijke rol. Goed onderhoud, regelmatige controles en waterdetectie kunnen dus een groot verschil maken. 👉 Benieuwd naar de belangrijkste oorzaken én praktische anti-zinktips? Lees het artikel op Varende Vrienden van EOC: https://lnkd.in/eDaTYz72 #EOC #VarendeVrienden #Pleziervaart #WonenOpHetWater #VeiligVaren #Preventie

⚓ Kapitein in de knel: staat het mooiste vak in de binnenvaart onder druk? De binnenvaart verandert. Toenemende werkdruk, minder autonomie, meer techniek en steeds meer aansturing vanaf de wal hebben invloed op het werk van de kapitein. En daarmee mogelijk ook op de veiligheid aan boord. IJsbrandt Overmaat deed onderzoek naar het functioneren van kapiteins en keek daarbij niet alleen naar de persoon achter het roer, maar juist ook naar de organisatie eromheen. Wat hebben kapiteins nodig om hun vak goed én veilig te kunnen blijven uitoefenen? 👉 Lees het volledige artikel op Varende Vrienden van EOC: https://lnkd.in/e2FC3iGE #EOC #VarendeVrienden #Binnenvaart #Kapitein #Veiligheid #Beroepsvaart