HOLACHECK S.r.l.

Il risultato è subito evidente: passeggeri sorridenti, controlli tranquilli e un clima generale sereno. La realtà è naturalmente più complessa: ogni turno è diverso e non mancano situazioni delicate da gestire. Ma c'è un aspetto che l'#intelligenzaartificiale ha colto bene. Quando le regole sono chiare, il dialogo è rispettoso e ognuno fa la propria parte, il controllo diventa semplicemente parte del #viaggio, senza tensioni o conflitti. In fondo, è questo l'obiettivo del nostro lavoro: contribuire a un #trasportopubblico più equo, efficiente e semplice per tutti. #Holacheck

L'#evasionetariffaria produce un effetto economico che va oltre i mancati ricavi delle aziende di #trasportopubblico locale. Ogni titolo di viaggio non acquistato comporta infatti anche un mancato versamento dell'#IVA prevista sulla vendita del servizio. Secondo la ricerca realizzata insieme a Basco&T Consulting, questo fenomeno genera circa 27 milioni di euro di IVA evasa ogni anno. Si tratta di un dato che evidenzia come l'impatto dell'evasione tariffaria non riguardi esclusivamente i gestori del servizio ma interessi anche la #fiscalità collegata al trasporto pubblico. La perdita economica, quindi, non si esaurisce nel valore del biglietto non pagato: coinvolge anche le entrate fiscali che sarebbero state generate da quella vendita. Per questo motivo, quando si analizza il costo complessivo dell'evasione tariffaria, è necessario considerare tutte le sue componenti economiche. Il mancato gettito IVA rappresenta una di queste e contribuisce a definire il peso reale del fenomeno sul sistema #Paese. #Holacheck #DataAnalys

Non tutti vivono vicino a una #biglietteria e quando per raggiungerne una bisogna percorrere decine di chilometri, anche una semplice operazione può diventare complicata. Per questo la Biglietteria Mobile SETA S.p.A. porta alcuni servizi direttamente sul territorio, con tappe programmate nelle province di #Modena e #ReggioEmilia. Il servizio è rivolto in particolare a studenti e under 27 che hanno bisogno di effettuare operazioni come l'emissione o la ricarica dell'abbonamento. Qualche esempio rende bene l'idea delle distanze che questo progetto permette di accorciare: il 2 settembre la Biglietteria Mobile sarà a Cervarezza, nel Comune di Ventasso, a circa 70 km da Reggio Emilia; l'8 settembre raggiungerà invece Montefiorino, nell'Appennino modenese, a circa 60 km da Modena. Non è quindi soltanto una biglietteria che si sposta: è un modo per avvicinare un servizio alle persone che ne hanno bisogno, soprattutto nei territori più distanti dai principali centri urbani. 📍 Consulta il calendario e scopri quando la Biglietteria Mobile sarà più vicina a te. Provincia di Modena: https://lnkd.in/ege9mHT6 Provincia di Reggio Emilia: https://lnkd.in/ecw5QKY6 #Holacheck #SETA #TrasportoPubblico

Si parla di #evasionetariffaria e si tende a pensare che il danno economico venga recuperato attraverso le sanzioni. In realtà non è sempre così. La ricerca realizzata insieme a Basco&T Consulting stima infatti che circa 395 milioni di euro derivino da sanzioni emesse ma non riscosse. Un dato che evidenzia come il problema non riguardi soltanto chi viaggia senza un titolo di viaggio valido ma anche la capacità del sistema di trasformare l'accertamento dell'infrazione in un'effettiva riscossione. Questo significa che l'attività di #controllo, pur essendo fondamentale per accertare le irregolarità, rappresenta solo il primo passaggio. Dopo il verbale si apre infatti un percorso amministrativo che comprende notifiche, eventuali ricorsi e procedure di riscossione, il cui esito non è sempre positivo. Il risultato è che una parte significativa delle somme dovute rimane insoluta, contribuendo ad aumentare il costo complessivo dell'evasione tariffaria. Per questo, quando si analizza il fenomeno, non basta considerare il numero delle sanzioni emesse: è altrettanto importante valutarne l'effettiva capacità di trasformarsi in risorse per il sistema. #Holacheck #TPL #TrasportoPubblico #DataAnalysis

Quando Manrico ha iniziato a lavorare con noi, il 7 febbraio 2022, arrivava da un mondo completamente diverso: quello della scuola. Del suo primo giorno in #Holacheck ricorda soprattutto una cosa: la sicurezza dei colleghi che lo stavano formando. «Sul bus bisogna essere veloci e precisi: vederli lavorare con quella competenza mi sembrava bellissimo, quasi come fossero dei supereroi». Da allora Manrico di strada ne ha fatta parecchia. Ha iniziato come verificatore, è diventato #formatore dei verificatori in #Emilia e, grazie a un nuovo percorso di formazione, ha ottenuto l’abilitazione allo sportello. Oggi segue anche il progetto di #biglietteria mobile tra Modena, Reggio Emilia e Piacenza, che porta alcuni servizi direttamente nei territori più lontani dalle città, anche 50/60 km, facilitando ricariche ed emissioni di abbonamenti per studenti e under 27. Nonostante le diverse mansioni, per Manrico c'è un elemento comune: l’ascolto. Il lavoro del verificatore non si esaurisce nel controllo dei titoli di viaggio, tanto meno nell’emissione delle multe. Chi sale su un autobus può avere bisogno di un’informazione, di orientarsi, di capire come funziona un servizio o semplicemente di trovare qualcuno in grado di dare una risposta. «Noi siamo la figura di riferimento: le persone devono sapere che per ogni necessità noi ci siamo. Siamo preparati e possiamo dare pieno supporto in qualsiasi situazione». E aggiunge: «Per fare questo lavoro serve un carattere aperto. Sul bus c’è un ruolo da far rispettare, ma ci sono anche comprensione e supporto. In biglietteria cambia il contesto, ma non cambia l’importanza di ascoltare chi hai davanti». Questo è il viaggio professionale di Manrico. E a volte i suoi due mondi si incrociano in modo inaspettato: capita che allo sportello arrivi qualcuno per contestare una multa ricevuta il giorno prima sul bus… E che a farla sia stato proprio lui.

C’è una teoria criminologica che spiega molto bene il legame tra rispetto delle #regole e qualità della vita urbana: è la teoria delle finestre rotte. Di cosa si tratta? Seguici e scopri il nostro lavoro per il #tp.