GOCA Vlaanderen

Elke dag worden gemiddeld 255 tweedehandswagens afgekeurd. In 2025 werden tijdens de tweedehandskeuring 93.029 voertuigen vastgesteld met een groot en/of gevaarlijk technisch gebrek. Dat is bijna 1 op 5 voertuigen. Dat zijn er zo’n 255 per dag. De meeste gebreken hebben betrekking op onderdelen die rechtstreeks belangrijk zijn voor de verkeersveiligheid, zoals banden, lichten, ophanging en remmen. Deze cijfers tonen aan dat de technische staat van een voertuig niet altijd zichtbaar is bij aankoop. Een objectieve en onafhankelijke tweedehandskeuring helpt ernstige technische gebreken tijdig op te sporen. Zo beschermt GOCA Vlaanderen zowel de consument als de verkeersveiligheid. ➡️ Ontdek het volledige jaarrapport: https://lnkd.in/eg2qav5e #Verkeersveiligheid #Consumentenbescherming #Tweedehandswagens #Autokeuring

Jaarcijfers GOCA Vlaanderen 2025: onafhankelijke keuring en rijbewijsexaminering blijven cruciaal voor verkeersveiligheid In 2025 werden in Vlaanderen opnieuw meer dan 3,6 miljoen voertuigen technisch gekeurd. Ook het aantal examens tot het bekomen van een rijbewijs nam toe, met rijbewijs B als de grootste stijger. Het totale volume keruingen blijft stabiel, terwijl de tweedehandskeuringen stijgen. Tegelijk blijkt dat bijna 1 op 5 tweedehandsvoertuigen een groot of gevaarlijk technisch gebrek vertoont bij verkoop, wat het belang van onafhankelijke controle onderstreept. Het gaat daarbij vaak om cruciale veiligheidscomponenten zoals remmen, banden, ophanging en verlichting. Deze cijfers onderstrepen dat een tweedehandskeuring geen formaliteit is, maar een essentiële waarborg voor verkeersveiligheid en consumentenbescherming. Ze biedt een objectieve controle van de technische staat van een voertuig op het moment van verkoop en versterkt het vertrouwen in de tweedehandsmarkt. Naast deze cijfers zet de positieve evolutie in dienstverlening zich verder, met onder meer een daling van het aantal klachten en blijvende investeringen in opleiding en digitalisering. De rode draad is duidelijk: onafhankelijke keuring en rijbewijsexaminering blijven cruciaal voor verkeersveiligheid en consumentenbescherming. ➡️ Ontdek het volledige jaarrapport: https://lnkd.in/eg2qav5e #mobiliteit #verkeersveiligheid #consumentenbescherming #autokeuring

Controle langs de weg: een essentieel onderdeel van verkeersveiligheid in de praktijk Technische controles beperken zich niet tot het keuringscentrum. Ook op de weg zelf wordt de staat van voertuigen actief opgevolgd. In samenwerking met de politie, de douane en VLABEL, voert GOCA Vlaanderen technische controles uit op verplaatsing. Die samenwerking maakt het mogelijk om voertuigen uit zowel binnen- als buitenland te controleren in hun reële gebruiksomstandigheden. Want risico’s ontstaan niet alleen vooraf, maar ook tijdens het gebruik van een voertuig: door slijtage, intensief gebruik of technische defecten die zich in de tijd ontwikkelen. Controle langs de weg maakt die realiteit zichtbaar. Dat blijkt ook uit de praktijk: in 2025 controleerden we 3.140 vrachtwagens, waarvan 1.877 Belgische en 1.263 buitenlandse voertuigen. Bij ongeveer 60% stelden we één of meerdere technische gebreken vast en in 11,4% ging het zelfs om gevaarlijke defecten. In een context waarin voertuigen langer in gebruik blijven en technische complexiteit toeneemt, is het versterken van dit soort controlemechanismen geen detail, maar een noodzaak. Bedankt aan de Politiezone van Sint-Niklaas voor de samenwerking vorige week: https://lnkd.in/edsvijim GOCA Vlaanderen blijft zich inzetten om, samen met haar partners, die verkeersveiligheid ook op het terrein te garanderen. #verkeersveiligheid #autokeuring #samenwerking

↩️ Van richting veranderen? Kijk verder dan je stuur. Tijdens het praktisch rijexamen gaat het niet alleen om de manoeuvre zelf, maar vooral om hoe goed je het verkeer rondom je inschat. Veel fouten gebeuren omdat kandidaten onvoldoende anticiperen op andere weggebruikers. Een veilige richtingsverandering begint bij kijken: 👉 Controleer je spiegels 👉 Kijk over je schouder (dode hoek) 👉 Gebruik tijdig je richtingaanwijzer Wie bewust rondkijkt, toont verkeersinzicht, en dat maakt het verschil tijdens het examen én nadien op de weg. Rondkijken = veiligheid. #Rijexamen #Verkeersveiligheid #GOCA

Fraude op de tweedehandsmarkt neemt toe — wat betekent dit voor beleid en consumentenbescherming? Recente berichtgeving (https://lnkd.in/drjGTfn7) toont aan dat digitale fraude bij tweedehandswagens in opmars is. Criminelen maken gebruik van valse advertenties, professioneel ogende websites en nepbetalingen om consumenten te misleiden. Daarnaast blijven ook klassieke vormen van misleiding bestaan zoals manipulatie van voertuiggegevens, verborgen technische gebreken en onvolledige of foutieve informatie over de werkelijke staat van een voertuig. Zo zou bijna 5% van de tweedehandswagens in Europa een gemanipuleerde kilometerstand hebben (niet in BE dankzij Carpass). Dit onderstreept één duidelijke realiteit: de tweedehandsmarkt is kwetsbaar. In zo’n context blijven sterke, onafhankelijke waarborgen essentieel om consumenten te beschermen. De tweedehandskeuring speelt daarin een cruciale rol: - als onafhankelijke technische beoordeling, - voor de detectie van gebreken en manipulaties, - versterking van vertrouwen tussen koper en verkoper. In een context waarin consumenten steeds vaker online kopen en fraudeurs steeds professioneler te werk gaan, is het afbouwen van controlemechanismen een stap in de verkeerde richting. Beleidskeuzes rond technische keuring moeten vertrekken vanuit één prioriteit: de bescherming van de consument. GOCA Vlaanderen blijft zich inzetten voor een transparante, veilige en betrouwbare tweedehandsmarkt. #mobiliteit #consumentenbescherming #beleid #verkeersveiligheid #automotive #GOCA

Minder klachten, ondanks blijvend hoge volumes. De inspanningen van de laatste jaren tonen hun effect. Dit werd aangetoond in het jaarlijkse klachtenrapport van de Vlaamse Ombudsdienst en wordt bevestigd door de cijfers van GOCA Vlaanderen. Deze tonen in 2025 opnieuw een duidelijke daling van het aantal klachten bij zowel de autokeuring (-10% t.o.v. 2024, -28% sinds 2023) als de rijbewijsexaminering (-26 % t.o.v. 2024). Dat gebeurt in een context van zeer hoge aantallen: meer dan 3,6 miljoen voertuigkeuringen en meer dan een half miljoen examens. Voor GOCA Vlaanderen bevestigt dit dat getroffen maatregelen om autokeuring en rijbewijsexaminering te optimaliseren efficiënt blijken. De dalende klachtentrend loopt samen met gerichte maatregelen zoals: - het centraal afsprakenplatform, - meer transparantie via het vernieuwde keuringshandboek en publieke statistieken, - en innovatie in dienstverlening, zoals keuring op verplaatsing. Tegelijk blijft één uitgangspunt centraal: elke klacht telt. Elke melding wordt ernstig genomen en systematisch geanalyseerd volgens de ISO 9001‑kwaliteitsnormen om de dienstverlening blijvend te verbeteren. De sector blijft daarom inzetten op: - verdere digitalisering en transparantie, - duidelijke informatie voor burgers en professionelen, - constructieve samenwerking met de overheid, zeker in het licht van mogelijke hervormingen en de nood aan uniforme regelgeving en betere gegevensuitwisseling. De cijfers tonen een positieve evolutie, maar geen eindpunt. Voortdurende verbetering en aandacht voor de klant blijven essentieel. #autokeuring #rijbewijsexaminering #klachten http://prez.ly/JwAd