DST-CHEMICALS Group

Hamburger Hochbahn AG switched to a water-based cleaning solution from DST-CHEMICALS for their bogie maintenance workshop. The result: • a 15°C lower bath temperature • 45% less energy consumption • no compromise on cleaning performance. Curious what the same approach could do for you? Meet us at InnoTrans 2026, hall 6.2, stand 440.

Track Record is DST-Group's new quarterly newsletter on parts cleaning maintenance chemistry and sustainability for the rail industry, launching October 2026 📩 Meet us at InnoTrans 2026, hall 6.2, stand 440 where you can sign up and be the first to receive it

Quality in cleaning. Lower bath temperatures. Smarter process optimization. These are the topics we expect to dominate the conversations on the show floor this year. Meet our team and find out what they could mean for your workshop. Meet us at InnoTrans 2026, hall 6.2, stand 440.

Wie viel Einsparpotenzial steckt eigentlich in bestehenden Reinigungsprozessen im Schienenverkehr? 🚆 Die Reinigung von Drehgestellen, Radsätzen und anbaunahen Komponenten gehört oft nicht zu den Themen, die im täglichen Bahnbetrieb die größte Aufmerksamkeit bekommen. Dabei ist sie energieintensiv, prozesskritisch und bietet erhebliches Optimierungspotenzial. Umso mehr freue ich mich, dass ich gemeinsam mit der Hamburger Hochbahn AG und Michael Schnabel (Fachbereichsleiter U-Bahn) die Gelegenheit hatte, unsere Erfahrungen aus der Praxis in einem Fachbeitrag für die aktuelle Ausgabe der JOT – Journal für Oberflächentechnik zu teilen. Unter dem Titel 👉 „Effiziente Teilereinigung im Schienenverkehr“ zeigen wir, was möglich wird, wenn nicht nur die Reinigungschemie, sondern der gesamte Prozess betrachtet und optimiert wird. Bei der Drehgestell- und Komponentenreinigung konnten unter anderem: ⚡ der Energieverbrauch um bis zu 45 % reduziert ♻️ die Badstandzeiten verlängert ⚙️ die Prozessführung vereinfacht ✨ und gleichzeitig die Reinigungsqualität verbessert werden. Neben den wirtschaftlichen Effekten bedeutet ein geringerer Energieeinsatz natürlich auch: weniger CO₂-Emissionen. 🌍 Für mich zeigt das Projekt sehr deutlich, dass Effizienz und Reinigungsqualität kein Widerspruch sein müssen – wenn Chemie, Anlage und Prozess gemeinsam betrachtet werden. Mich würde interessieren: Wie wichtig ist das Thema Energie- und Prozessoptimierung in der Teilereinigung bei anderen Verkehrsunternehmen und Instandhaltungsbetrieben? Wer tiefer einsteigen möchte, findet den vollständigen Beitrag „Effiziente Teilereinigung im Schienenverkehr“ in der aktuellen Ausgabe der JOT 8/2026 beim Springer Verlag. An dieser Stelle auch ein großes Dankeschön an Kevin Mark Drießen und Thorsten Wackenhut, die dieses Projekt maßgeblich begleiten und mit ihrem Einsatz zu seinem nachhaltigen Erfolg beitragen. 🙏 Und wer sich lieber persönlich über das Thema austauschen möchte: 📍 InnoTrans 2026 | Messe Berlin 📅 22.–25. September 2026 📌 Halle 6.2 | Stand 440 Mein Team und ich freuen uns auf den Austausch mit Verkehrsunternehmen, Instandhaltern und allen, die sich mit effizienteren und nachhaltigeren Reinigungsprozessen beschäftigen. Wir sehen uns in Berlin auf der innotrans! 🚆 #InnoTrans2026 #Schienenverkehr #Teilereinigung #Instandhaltung #Energieeffizienz #Prozessoptimierung #Oberflächentechnik DST-CHEMICALS Group

Die Hamburger Hochbahn AG wechselte bei ihrer Instandhaltungswerkstatt für Drehgestelle zu einer einzigen, wasserbasierten Lösung von DST-CHEMICALS. Die Ergebnisse: Die Quoten bei Inspektionen verbesserten sich, der Energieverbrauch sank um bis zu 45 %, die Standzeit des Reinigungsbads verlängerte sich auf über sechs Monate und manuelle Nacharbeiten wurden vollständig überflüssig. Ein Produkt. Ein stabiler Prozess. Spürbar geringere Kosten. Neugierig, was der gleiche Ansatz für Ihre Werkstätten erreichen kann? Treffen Sie uns auf der InnoTrans 2026, Halle 6.2, Stand 440.

Nacharbeiten sind kostspielig. Lange Waschzyklen, manuelle Nacharbeiten und inkonsistente Ergebnisse kosten Ihre Werkstätten unentbehrliche Zeit. Dabei liegt die Hauptursache oft im Reinigungsprozess selbst: falsche Chemikalien, falsche Temperaturen, instabile Bedingungen des Reinigungsbads. DST-CHEMICALS arbeitet im Bereich Instandhaltung mit Schienenunternehmen in ganz Europa, um den Reinigungsprozess insgesamt zu optimieren. Eine einzige, wasserbasierte Lösung. Stabile Ergebnisse. Keine Nacharbeiten. Treffen Sie uns auf der InnoTrans 2026, Halle 6.2, Stand 440.