Chart Ferox

Mnozí o využití vodíku v dopravě mluví. My v Děčíně na takovém projektu skutečně pracujeme. Pro společnost Samskip se budeme podílet na vzniku prvních kontejnerových lodí poháněných kapalným vodíkem. Klíčová část jejich palivového systému vznikne právě u nás v Chart Feroxu. Za získáním projektu jsou tři roky práce, více než sto jednání a spolupráce kolegů z několika zemí. Vyprávět by o tom určitě mohl Martin Kálecký 😉 Teď přichází další fáze: projektování a výroba zařízení, které má obstát v náročných podmínkách námořní dopravy. Samskip je dalším důkazem, že v Děčíně vznikají technologie na světové špičce. Naši kolegové díky tomu mohou pracovat na projektech, které posouvají dopravu i energetiku od plánů ke skutečné změně. Pro podobné projekty potřebujeme další schopné lidi. Pro tým pod vedením Jakub Michálek aktuálně hledáme nové kolegy do projektového managementu a projektového engineeringu. Chcete na tom pracovat s námi? Volné pozice najdete v odkazu v prvním komentáři. hashtag#ChartFerox hashtag#JsmeParta hashtag#Engineering hashtag#ProjectManagement hashtag#Hydrogen hashtag#Vodík hashtag#Děčín

Jak mohou technologie z Děčína přispět k čistšímu ovzduší? ➡️ Právě o tom byla reportáž CNN Prima News, která vznikla u příležitosti Mezinárodního dne čistého ovzduší přímo u nás v Chart Feroxu. V reportáži zaznělo, že: 🔹 LNG, tedy zkapalněný zemní plyn, může být přechodovým řešením pro snižování emisí v těžké silniční i lodní dopravě, 🔹 stále více se prosazuje LBG neboli zkapalněný biometan – obnovitelná alternativa, kterou lze využívat ve stejné infrastruktuře, 🔹 do budoucna se počítá také se zkapalněným vodíkem, například v lodní, letecké nebo dálkové nákladní dopravě. ➡️ A právě tady přicházejí ke slovu kryogenní technologie. Umožňují zkapalněné plyny při extrémně nízkých teplotách efektivně skladovat, přepravovat a čerpat. Řadu zařízení, která jsou pro tento řetězec potřeba, vyvíjíme a vyrábíme v Děčíně. O možnostech čistší dopravy i o našem oboru mluvil v živém vysílání také ředitel Chart Ferox Pavel Matl. Za všemi technologiemi jsou především lidé - naši konstruktéři, projektanti, svářeči, technici a další kolegové, jejichž práce z Děčína míří do celého světa. Děkujeme za perfektní práci na reportáži Hana Hanušová, Jakub Michálek a Václav Roud 🎥 Podívejte se na celou reportáž CNN Prima News - link v prvním komentáři hashtag#ChartFerox hashtag#Kryogenika hashtag#ČistšíDoprava hashtag#Děčín hashtag#Jsmeparta

Někteří ještě o vodíku mluví jako o budoucnosti. 🟦 My v Děčíně už na něm několik let pracujeme. ⚙️ 👉 Když Německo před několika málo dny schválilo legislativu, která výrazně urychlí rozvoj vodíkového trhu, je to jasné znamení, že energetická transformace už dávno není jen téma konferencí a prezentací. Je to realita výroby. Projektů. A hlavně lidí, kteří je každý den posouvají dopředu. V Chart Ferox se zaměřujeme na kryogeniku a tedy i technologie pro zkapalněný vodík. Podílíme se na evropských projektech pro lodní dopravu sHYpS Project i letectví Goliat a v rámci skupiny Chart rozvíjíme technologie vodíkové infrastruktury pro nákladní silniční dopravu. Poslední kroky naznačují, že se celý trh začíná měnit. 🟦 Na těchto a dalších projektech nepracují „jen inženýři“. Pracují na nich lidé, kteří chtějí být a jsou u technologií s reálným dopadem na budoucnost energetiky a dopravy. 👉 Pro takové a podobné projekty hledáme nové kolegy, především projektové manažery a projektové inženýry, kteří s námi budou dál stavět technologie, které dávají smysl. #ChartFerox #Hydrogen #Vodik #EnergyTransformation #Jsmeparta

Co vyhraje, když se střetne harmonogram projektu a nečekané přání zákazníka? 🟦 Změnu v rozjetém projektu neodmítáme. Vždycky ale ukážeme, co udělá s plánem. Pak společně hledáme řešení, které dává smysl oběma stranám. Otevřená diskuze se mi za ta léta osvědčila víc než cokoliv jiného. 💡 Aby to fungovalo, máme v Chart Ferox projektové řízení a zákaznický servis těsně propojené. Objednávky si rozdělujeme podle složitosti: ➡️ Zákaznický servis pracuje více v našem ERP, hlídá harmonogram u standardních objednávek a komunikuje s klienty. ➡️ Projektový manažer nastupuje, jakmile objednávka vyjde ze standardu a je více komplexní. 👉 Cením si toho, jak si oba týmy pomáhají, když se něco zadrhne. Základ v komunikaci máme daný; týdenní schůzka a měsíční report. Jakmile se objeví problém, přizpůsobíme komunikaci tomu, jak je vážný. 🟦 Za poslední roky se změnilo hlavně to, co od nás zákazníci čekají. Investují do nejlepších řešení na trhu a chtějí, aby tomu odpovídala i péče. Zároveň nám víc důvěřují a dávají nám větší prostor rozhodovat. Jakub Michálek #ChartFerox #ProjectManagement #CustomerService #Engineering #Jsmeparta

Projektový manažer? To znamená hlavně excelovské tabulky, reporty a porady. 👉 To možná platilo před deseti lety, dnes už rozhodně ne. Práce u nás už dávno není o excelových tabulkách, ale o využívání pokročilé digitalizace, vysoké kvalitě dodaných projektů a dobré partě lidí. 🟦 Marek, jeden z našich projektových manažerů, v rozhovoru mluví o tom, co jeho práce skutečně obnáší. Na prvním místě je podle něj hlavně tým, který společně řídí dodávky kryogenních technologií pro zákazníky po celém světě. 👇 Podívejte se, jak Marek naši firemní kulturu a každodenní práci vnímá a proč by se svým týmem odjel klidně i na opuštěný ostrov … #ChartFerox #ProjectManagement #JsmeParta #Digitalizace

Řídit projektový inženýring? 👉 To znamená hlavně schvalování výkresů, hlídání norem a dlouhé porady nad plány. 💡 Nebo taky práci na řešeních, která pomáhají životnímu prostředí a zůstanou tu i pro další generace. Přesně v tom vidí smysl své práce Václav Roud, náš manažer projektového inženýringu. ⚙️ Ve videu mluví o tom, co jeho práce obnáší a proč se o ní rád baví i s kamarády v hospodě. Zmiňuje vývoj plnící stanice do náročných podmínek i to, jak mu pomáhá tým, od kterého se pořád má co učit. Podívejte se, jak Václav vnímá atmosféru u nás v Chart Ferox a koho by si vzal s sebou na opuštěný ostrov… 👇 #ChartFerox #Engineering #Inzenyring #JsmeParta #Kariera