CargoLink

Wybór systemu TMS to decyzja na lata, nie na sezon. Zmiana dostawcy zawsze wiąże się z kosztem czasu i energii zespołu, dlatego dobre kryteria wyboru mają realne znaczenie. Kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę. - Model rozliczeń. Sprawdź, czy płacisz za liczbę użytkowników i stanowisk, czy za realną liczbę obsłużonych dokumentów. - Wdrożenie i migracja danych. Zapytaj, ile trwa start pracy w nowym systemie oraz czy dane da się zaimportować bez ręcznego przepisywania. - Obsługa dokumentów. Sprawdź, jak system radzi sobie z dokumentami takimi jak CMR czy potwierdzenia dostawy. - Wsparcie techniczne. Sprawdź, czy pomoc jest dostępna bezpośrednio w systemie i czy odpowiada na zgłoszenia w rozsądnym czasie. - Skalowalność. Zastanów się, czy system rośnie razem z firmą, czy każda zmiana wymaga osobnej wyceny i wdrożenia od nowa. Dobrze dobrany system TMS powinien dopasować się do sposobu, w jaki firma już pracuje. Więcej o tym, jak podejść do wyboru: https://lnkd.in/d_uyeJJb #CargoLink #TSL #TMS #transport #spedycja

Zajmuję się w CargoLink łączeniem zarządzania i procesów. Pilnuję terminów i dbam o to, by każda funkcja była przemyślana od A do Z, zanim trafi do klientów. Najbardziej cenię w tej pracy jedno: mogę przekładać miłość do porządku na Waszą oszczędność czasu. Jestem dumna z tego, jak poukładany i spójny jest cały proces w CargoLink. To on daje Wam pełne poczucie kontroli nad codzienną pracą. Uważam, że dzięki temu porządkowi Wasza praca staje się stabilna i przewidywalna. #ProductManagement #ZarządzanieProduktem #TSL

Rozmawiam na co dzień z właścicielami firm transportowych i spedycji, słucham ich problemów i przekładam te rozmowy wprost na to, co zmieniamy w systemie. CargoLink nie opiera się na jednej efektownej funkcji. Opiera się na tym, że zlecenie, dokumenty i faktura działają razem jako jeden, spójny proces. To, co budujemy, wynika z realnych wyzwań branży TSL, nie z założeń na papierze. #CargoLink #TSL #TMS #transport #spedycja

W Excelu spedytor fizycznie nie da rady obsłużyć nieograniczonej liczby zleceń dziennie. Każde zlecenie to kilkanaście minut przepisywania danych, które odbierają czas na to, co spedytor robi najlepiej: budowanie relacji i negocjowanie stawek. W CargoLink ten sam czas pracy przekłada się na więcej obsłużonych zleceń. Mniej czasu poświęconego na wprowadzanie danych oznacza więcej przestrzeni na kolejny fracht, kolejną rozmowę z przewoźnikiem i lepszy wynik zespołu. Wiedza i relacje, które buduje spedytor, są zbyt cenne, żeby blokować je w powtarzalnych czynnościach. Sprawdź, ile więcej zleceń może obsłużyć Twój zespół. Wejdź na stronę CargoLink i załóż bezpłatne konto testowe: https://www.cargo.link/ #CargoLink #TSL #TMS #transport #spedycja

Gdyby transport przebiegał zawsze zgodnie z planem, projektowanie systemów TSL byłoby proste. Transport żyje nagłymi zmianami. Zmiana adresu rozładunku w trakcie trasy, zmiana waluty zlecenia, anulowany fracht czy korekta stawek to nie wyjątki - to codzienność operacyjna. Jako Project Manager spędzam dużo czasu na analizowaniu skrajnych scenariuszy (edge cases). Podczas projektowania funkcji pytam zespół: co się stanie, jeśli użytkownik zmieni dane w momencie, gdy faktura jest już wystawiona, a dokument POD właśnie spłynął od kierowcy? Dobre oprogramowanie nie służy do blokowania pracy ani wyświetlania komunikatów o błędzie. Dojrzały system polega na tym, że przewidujemy że przewidujemy nieprzewidywalne -zanim dotknie ono użytkownika. #ProductManagement #ZarządzanieProduktem #TSL

CargoLink mocno urósł. Dziś z systemu korzystają setki firm oraz tysiące spedytorów i przewoźników. Mimo to świadomie powiedzieliśmy klasycznemu rebrandingowi: NIE. Oto dlaczego podjęliśmy taką decyzję: 1. Tożsamość i zaufanie w TSL tworzy się latami. Nasza sygnatura od lat pojawia się na tysiącach dokumentów przewozowych w całej Polsce. Stała się dla naszych klientów rozpoznawalnym symbolem stabilności. 2. Klienci nie szukają wizualnych rewolucji. Widzieliśmy na rynku przykłady firm oprogramowania, które z dnia na dzień, bez pytania użytkowników o zdanie, wywracały interfejs czy branding do góry nogami. 3. Wolimy inwestować w rozwój systemu i w ludzi. Żaden rebranding ani kosmetyczna zmiana logo nie rozwija funkcji, z których korzystają na co dzień nasi klienci. Prawdziwy rozwój to ewolucja produktu i realne wsparcie dla klienta. Jakie macie do tego podejście w B2B? Kiedy Waszym zdaniem rebranding ma głęboki sens, a kiedy staje się tylko zmianą dla samej zmiany? #CargoLink #TSL #TMS #transport #spedycja