Automobilwoche

[Anzeige] Wenn weniger Material mehr kann Leichtbau wird für die Automobilindustrie immer wichtiger. Aber Gewicht zu reduzieren bedeutet nicht nur, Materialien auszutauschen. Röchling Automotive verbindet Design, Material, Fertigung und Funktionsintegration, um Strukturbauteile leichter, kosteneffizienter und nachhaltiger zu machen. Thermoplastische Lösungen ermöglichen dabei neue Materialkombinationen und die Integration zusätzlicher Funktionen direkt ins Bauteil. Das Potenzial: Bis zu 30 % weniger Gesamtgewicht gegenüber klassischen Metallkomponenten, bei spezifischen Anwendungen sogar bis zu 40 % gegenüber Stahl. So wird Leichtbau ganzheitlich gedacht – mit weniger Gewicht, weniger Material und mehr Funktion. Mehr erfahren: https://lnkd.in/dx65xYnD #Leichtbau #Automotive #Nachhaltigkeit

Steht ein grundlegender Wandel in der Wertschöpfungskette chinesischer Hersteller bevor? Der schnelle Aufstieg vieler chinesischer Autobauer beruhte lange auf einer klaren Arbeitsteilung: Die Fahrzeuge kamen von den Herstellern, Komponenten – insbesondere Batteriezellen – von Spezialisten wie CATL oder BYD. Nun deuten mehrere Beispiele einen Strategiewechsel an. Li Auto, bisher einer der größten Batterie-Kunden von CATL, kündigte an, mit Hilfe des Auftragsfertigers Sunwoda auf selbstentwickelte Batterien umzusteigen. Auch andere Hersteller bauen eigenes Know-how auf. Als Schlüsseltechnologie werden Batterien mehr und mehr in das eigene Geschäft integriert. Hier geht es zum ganzen Beitrag:

[Anzeige] Beyond Driving: Schaeffler zeigt die Mobilität der Zukunft Wie sich Mobilität über das klassische Fahren hinaus entwickelt, stand im Mittelpunkt des 13. Schaeffler Automotive Symposiums im Projekt- und Technologiezentrum am Standort Bühl. Fast 400 Gäste und mehr als 320 ausgestellte Produktinnovationen gaben Einblicke in aktuelle Technologien und Lösungen für die Mobilität von morgen. Unter dem Motto „Beyond Driving. Innovation made by Schaeffler.“ präsentierte das Unternehmen Entwicklungen für Pkw, Lkw und Zweiräder – von Vehicle Control und Chassis & Body über Powertrain bis Energy Management. Besonders deutlich wurde dabei der Wandel zum umfassenden Technologiepartner: Mechanik, Mechatronik, Elektronik, Software und Sensorik wachsen zu intelligenten Systemlösungen zusammen. Mehr als 30 Keynotes, zahlreiche Exponate und Testfahrzeuge zeigten, wie Schaeffler Innovationen in die Serie bringen will. Mehr erfahren und die wichtigsten Innovationen entdecken: https://lnkd.in/esQcVPq4 #Schaeffler #Automotive #Innovation

[Anzeige] KI verändert den Fahrzeugvertrieb – doch was bedeutet das konkret für den Handel? Genau darüber spricht mobile.de in einem Panel mit Don Dahlmann (Moderation), Philip Brechler (KI-Strategie, mobile.de), Hakan Göksu (ASG Remscheid Autohaus e.K.) und Maik Ritter (Autohaus Ritter GmbH). Im Fokus stehen KI-gestütztes Lead Management, KI-Voicebots und datenbasierte Empfehlungen – und die Frage, welche Erfahrungen Autohäuser bereits heute mit diesen Technologien machen. Den Link zum Panel finden Sie hier: https://lnkd.in/e2HGc83n #Automobilhandel #KI #LeadManagement #Digitalisierung

[ Anzeige ] Hoch automatisiertes Fahren auf europäischen Straßen – klingt nach Zukunft. Ist aber regulatorische Gegenwart. Wer ein Automated Driving System (ADS) auf den europäischen Markt bringen will, steht vor einer entscheidenden Frage: Welche Anforderungen gelten tatsächlich – und wie lassen sie sich in der Praxis erfüllen? Letzte Woche wurde die wegweisende globale UN-ADS-Verordnung verabschiedet, um einen harmonisierten Rahmen zu schaffen, der den Weg für den weltweiten Einsatz von Fahrzeugen der SAE-Stufe 4 ebnet. Im kostenlosen Webinar „Neue UN-ADS-Regelung und Homologation erfolgreich umsetzen“ am 7. Juli 2026, um 11:00 Uhr (CEST), beantworten die TÜV Rheinland Experten Bálint Tóth, Ph.D. und Felix Clos die Frage, was dies für die Hersteller, für den Marktzugang und für die Zukunft der Typgenehmigung bedeutet: ✅ Der regulatorische Rahmen für ADS in Europa – kompakt und verständlich ✅UN vs. EU: die entscheidenden Unterschiede und ihre praktischen Konsequenzen ✅ Homologation & Typgenehmigung: So sieht der Prozess in der Praxis aus ✅ Safety Case, Functional Safety & SOTIF: Was Behörden und Technical Services erwarten 🌐 Sprache: Englisch | 💶 Kostenlos ➡️ Den Link zur kostenlosen Anmeldung finden Sie im ersten Kommentar👇 Welche regulatorischen Herausforderungen beschäftigen Sie auf dem Weg zur ADS-Zulassung? Teilen Sie Ihre Perspektive gerne in den Kommentaren. #AutomatedDriving #ADS #Homologation #Typgenehmigung #TÜVRheinland #UNRegulierungen #AutomotiveCompliance #FahrzeugSicherheit #Automobilwoche

[Anzeige] FAAREN erweitert seinen Marktplatz um Leasingfahrzeuge und schafft damit einen zusätzlichen digitalen Vertriebskanal für den Automobilhandel. Bislang auf Auto-Abos fokussiert, entwickelt sich die Plattform in Richtung einer umfassenderen Mobilitätslösung. Händler können Leasingangebote künftig gezielt einer digital affinen Zielgruppe ausspielen. Perspektivisch ist eine vollständig digitale Buchungsstrecke geplant. Hintergrund: Im Leasing fehlen häufig durchgängige digitale Prozesse – viele Online-Anfragen bleiben unverbindliche Leads. FAAREN startet daher zunächst mit einem Lead-Modell und will noch in diesem Jahr eine volldigitale Transaktion ermöglichen. Für Händler könnte das Modell auch angesichts steigender Plattformkosten interessant sein. Hier gelangen Sie zum vollständigen Beitrag: https://lnkd.in/dx7-ximw