Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional - AFIN

Las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima —viables desde 2020— no figuran en el IMIAPP del MTC ni en el de la ATU ⚠️. Esto resulta crítico considerando que la congestión vehicular en Lima genera pérdidas equivalentes al 3% del PBI 🚗💨. Según el Marco Macroeconómico Multianual, los compromisos netos de APP representan solo 3.01% del PBI a valor presente, muy por debajo del límite fiscal del 12% 📉. El sector transportes gestiona 34 contratos de concesión 🛣️🛬⚓, reflejando un uso prudente del mecanismo. El IMIAPP modificado presenta inconsistencias relevantes 📊 debido a proyecciones de ingresos subestimadas. Con estimaciones corregidas, los compromisos APP y PA ascenderían al 39.1% del presupuesto de inversión del MTC en 2026, casi en su totalidad vinculados a proyectos vigentes. AFIN plantea institucionalizar el IMIAPP como herramienta de programación real y priorizar proyectos estratégicos como las Líneas 3 y 4 del Metro 🚇 para reducir congestión y mejorar la movilidad urbana. 🔗 𝙍𝙚𝙫𝙞𝙨𝙖 𝙚𝙡 𝙞𝙣𝙛𝙤𝙧𝙢𝙚 𝙘𝙤𝙢𝙥𝙡𝙚𝙩𝙤 𝙖𝙦𝙪𝙞́: https://sge.st/tfKWFbl

⚖️ El arbitraje internacional no solo resuelve controversias: es un sello de predictibilidad que define si un país es confiable para invertir en infraestructura de largo plazo. 🚨 Por eso preocupa que casos como Chinchero, Redes Andinas de Comunicaciones o Rutas de Lima hayan generado señales de intervención o desconocimiento de laudos. No se trata de evitar el control constitucional, sino de asegurar que este conviva con reglas claras, sin afectar la validez de los mecanismos pactados en los contratos de concesión. 🏛️ Respetar los laudos no favorece a un inversionista en particular: fortalece al Estado y reduce riesgos para futuros proyectos. 🔗 Lee el análisis completo en el informe de AFIN: https://sge.st/Aimbpyt

#Opinión Compartimos la columna “𝗟𝗮 𝗧𝗨𝗨𝗔 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗳𝗲𝗿𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮” de Leonie Roca, presidenta de AFIN. Versión completa descargable ➡ https://sge.st/b51l5SQ

Cusco combina un legado histórico impresionante con brechas críticas que frenan su desarrollo. Al 2024: 🛣️ Casi 84% de carreteras no están pavimentadas 🚱 Solo 40.4% de quienes acceden al servicio de agua la reciben con nivel de cloro adecuado 📡 442 mil personas sin cobertura a internet de banda ancha (35% de la población) A ello se suman retos en infraestructura educativa (80% de locales requieren intervención) y fallas de gestión en proyectos G2G como el 🛫 aeropuerto de Chinchero (han pasado 12 años desde que fue declarado viable), cuya ejecución quedó fraccionada. Esto plantea preguntas clave: ➡️ ¿Cómo se garantizará la operación y mantenimiento futuro? ➡️ ¿Cómo se evitarán sobrecostos y retrasos? AFIN destaca la importancia de fortalecer APP como el COAR Centro, que ya avanza con un modelo de gestión más eficiente y con estándares de servicio claros. Además, propone que los proyectos se ejecuten en “combos” territoriales (saneamiento + salud + educación + carreteras) para maximizar impacto y sostenibilidad. 🔗 Lee el informe completo aquí: https://sge.st/9NBzfBR

🤝 𝗕𝗹𝗼𝗾𝘂𝗲 𝟲 – 𝗗𝗲 𝗹𝗮 𝗔𝗣𝗣 𝘁𝗿𝗮𝗱𝗶𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗮 𝗹𝗮 𝗔𝗣𝗣 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗲𝘀𝗶𝘃𝗮: 𝘂𝗻𝗮 𝗻𝘂𝗲𝘃𝗮 𝗴𝗲𝗻𝗲𝗿𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗽𝘂́𝗯𝗹𝗶𝗰𝗼-𝗽𝗿𝗶𝘃𝗮𝗱𝗮 🏗️ En el CIID 2025, la representante del Servicio de Delegados Comerciales de Canadá, Eve Giguère, presentó un enfoque innovador que está transformando la forma de ejecutar infraestructura en el mundo: las APP progresivas. 🤝 A diferencia del modelo tradicional, las APP progresivas promueven una colaboración temprana entre el Estado y el contratista, integrando la gestión de riesgos, el diseño y los costos desde las etapas iniciales del proyecto. ⚙️ Este enfoque permite ajustar precios y alcances antes de la ejecución, reducir disputas, evitar paralizaciones y fortalecer la confianza mutua. 💬 “Las APP colaborativas no solo transfieren riesgos; construyen relaciones sólidas que garantizan proyectos sostenibles en el tiempo.” 🌍 Giguère compartió ejemplos exitosos como el Hospital Peter Gilgan y el Aeropuerto L.F. Wade, donde la cooperación reemplazó la confrontación, demostrando que la confianza, la transparencia y una buena gobernanza son las claves para proyectos que avanzan incluso frente a imprevistos. 📌 El mensaje fue claro: el Perú puede aprovechar este modelo para fortalecer la inversión y asegurar continuidad y sostenibilidad en sus grandes obras públicas. 📽️ 𝗠𝗶𝗿𝗮 𝗲𝗹 𝗕𝗹𝗼𝗾𝘂𝗲 𝟲 del Congreso Internacional de Infraestructura y Desarrollo – CIID 2025, organizado por AFIN y Seminarium. 🔗 https://lnkd.in/eM8dBCQi

🏗️ 𝗕𝗹𝗼𝗾𝘂𝗲 𝟱 – 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗶𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝘆 𝗦𝗲𝗴𝘂𝗿𝗶𝗱𝗮𝗱 𝗘𝗻𝗲𝗿𝗴𝗲́𝘁𝗶𝗰𝗮 El CIID 2025 puso sobre la mesa un tema urgente: la transición energética del Perú no será posible sin calidad de servicio, planificación rigurosa y seguridad en el suministro 📉. La discusión evidenció que el país enfrenta una brecha crítica en la calidad de la energía, especialmente en las distribuidoras regionales, lo que exige abrir un debate serio sobre su modernización y posibles nuevos modelos de gestión 🏭. Roxana Barrantes, moderadora del panel, destacó que el sector energético se encuentra en un punto decisivo 📊: restricciones fiscales, marcos regulatorios inestables y leyes sin sustento técnico están poniendo en riesgo inversiones clave ⚠️. Los panelistas coincidieron en que el Perú debe mirar hacia el 2050 con una hoja de ruta clara, centrada en la calidad de vida de los ciudadanos 🧭👥. Desde la perspectiva tecnológica, se remarcó que el país cuenta con una matriz diversificada y un enorme potencial renovable —solar y eólico— , pero su desarrollo requiere una estrategia ordenada que evite errores de otros países. La combinación entre recursos hidroeléctricos y gas natural sigue siendo esencial para garantizar confiabilidad, competitividad y continuidad del suministro ✅, sobre todo ante eventos climáticos que encarecen la generación. La infraestructura eléctrica también fue un punto crítico. Aunque el sistema es robusto, la falta de planificación de transmisión puede frenar la integración de nuevas energías renovables 🔋. Anticipar la demanda, construir redes a tiempo y asegurar estabilidad regulatoria son condiciones indispensables para atraer inversiones. Finalmente, el panel enfatizó que el Perú necesita políticas energéticas adaptadas a su realidad 🇵🇪: medidas importadas sin análisis pueden distorsionar el mercado y afectar el desarrollo. La seguridad jurídica, la exploración de nuevos recursos y una política energética clara permitirán avanzar hacia un sistema más sostenible, moderno y eficiente 🌱. 👉 La transición energética no es solo tecnológica: es institucional, regulatoria y de planificación. El Perú necesita decisiones de largo plazo para asegurar energía de calidad para todos. 📽️ 𝗠𝗶𝗿𝗮 𝗲𝗹 𝗕𝗹𝗼𝗾𝘂𝗲 𝟱 del Congreso Internacional de Infraestructura y Desarrollo – CIID 2025, organizado por AFIN y Seminarium. 🔗 https://lnkd.in/etXr2zK8 #CIID2025 #AFIN #TransiciónEnergética #SeguridadEnergética #InfraestructuraParaElDesarrollo #EnergíasRenovables #GasNatural #InversiónPrivada