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𝐍𝐨𝐬 𝐩𝐮𝐬𝐢𝐦𝐨𝐬 𝟗𝟗𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐨𝐬 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟏𝟒 𝐩𝐨𝐫𝐪𝐮𝐞 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞𝐠𝐚́𝐛𝐚𝐦𝐨𝐬 𝐞𝐧 𝟗𝟗 𝐦𝐢𝐧𝐮𝐭𝐨𝐬. 𝐇𝐨𝐲 𝐞𝐬𝐞 𝐧𝐨𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐧𝐨𝐬 𝐪𝐮𝐞𝐝𝐚 𝐜𝐡𝐢𝐜𝐨 𝐲 𝐲𝐚 𝐧𝐨𝐬 𝐜𝐚𝐧𝐬𝐚𝐦𝐨𝐬 𝐝𝐞 𝐝𝐢𝐬𝐢𝐦𝐮𝐥𝐚𝐫𝐥𝐨. - La empresa que describe ese nombre entrega paquetes rápido en la ciudad. Y sí, seguimos haciéndolo — mejor que nadie, y van más de 50 millones de entregas este año. Lo que cambió es que esa ya es la parte más pequeña de lo que hacemos. - 1,700 rutas de carga con Freight99. Cinco países. Importación y exportación arrancando con Global99. Rentables, además, que en logística latinoamericana es casi una grosería decirlo. - No dejamos la última milla. Le construimos todo lo que va antes. - No lo decimos nosotros primero: Santiago S. lo contó esta semana en Whitepaper.mx con los números completos: https://lnkd.in/guunZuh6 - Lo decimos porque todavía nos presentan en juntas como “los de las entregas rápidas”, y porque el día que un cliente nos pide mover un contenedor y se sorprende de que podamos, el que comunicó mal fuimos nosotros. - Dinos el eslabón de tu cadena que más dinero te costó este año. Apuesto a que no fue el repartidor.

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Seguridad en carga terrestre: ¿Data o colmillo? Llevo semanas dándole vueltas y todavía no tengo un lado. Por un lado están los que juran que el algoritmo ya resolvió la seguridad en carretera. Por el otro, los que llevan 20 años en la calle y te dicen que ningún dashboard sabe que el retén de ayer ya no está. El 25 de agosto los sentamos a los dos en el mismo ring —literal— y decide el público, no yo. Es El Ring 99. Un desayuno-debate para la gente que de verdad mueve carga por México: directores y gerentes de logística, cadena de suministro y seguridad patrimonial de empresas que dependen de la carretera todos los días. No es para vendedores de software de logística ni para 3PLs buscando cliente. Es para quien firma la ruta y le quita el sueño lo que puede pasarle a su embarque. 📌 CDMX, 25 de agosto, 9am. Si esto te toca de cerca, regístrate: https://lnkd.in/gFCUXzcJ Si no, tag a quien sí lo vive todos los días.

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