Rout'in

DRH, on va vous rendre attractif 😎 Demandez votre rdv avec un conseiller pour découvrir Rout’in.

🚨 Excellente nouvelle pour vos salariés qui viennent en voiture thermique ! Le gouvernement vient de relever une nouvelle fois le plafond de la prime carburant : les entreprises peuvent désormais verser jusqu'à 1 000 € par salarié et par an, contre 600 € jusqu'ici, pour aider leurs salariés à financer leurs trajets domicile-travail en voiture. Autre bonne nouvelle : les règles restent aussi simples que lors du dernier relèvement de cet été. Pas besoin que le salarié vive loin d'une desserte en transports en commun, ni de justifier ses dépenses réelles de carburant. Reste la question de la mise en œuvre. C'est là que Rout'in change la donne : notre plateforme, connectée à votre SIRH, active les droits, suit les versements et sécurise la conformité, sans ajouter de charge de gestion à vos équipes RH. ⚠️ À l’heure où le prix de l’essence n’a jamais été aussi élevé, 1 000 € de plus pour vos salariés, sans charge supplémentaire pour vous, c’est une énorme différence. N’attendez pas le bon moment pour la mettre en place : c’est maintenant que ça se passe !

1 000 € versés par l’entreprise = 1 000 € dans la poche du salarié. C’est tout l’intérêt de la nouvelle prime carburant annoncée par le Gouvernement pour 2026. Face à la hausse du prix des carburants, le Ministre des PME vient d'annoncer le relèvement exceptionnel de son plafond à 1 000 € par salarié et par an, contre 600 € depuis juin et 300 € auparavant. Le principe est particulièrement avantageux : pour les salariés utilisant leur véhicule personnel pour les trajets domicile-travail, 1 000 € dépensés par l'entreprise = 1 000 € nets pour le salarié, sans cotisations sociales ni impôt sur le revenu. Pour mesurer l'intérêt du dispositif, je l'ai comparé à une augmentation de salaire. Avec exactement 1 000 € de budget employeur, ma simulation aboutit à une hausse de salaire de : ➡️ 389 € nets avant IR pour un salarié au SMIC ; ➡️ 443 € nets avant IR pour un salarié rémunéré 2 500 € brut / mois. Pourquoi un tel écart ? Parce qu'une augmentation de salaire génère des cotisations salariales et patronales mais entraîne également, à ces niveaux de rémunération, une diminution de la RGDU. Une partie importante du budget entreprise est donc absorbée avant même d'arriver dans la poche du salarié. Attention : la prime carburant n'a pas pour objectif de se substituer à une augmentation de salaire. Il s'agit d'une mesure ciblée et exceptionnelle destinée à compenser, à court terme, la hausse du coût des déplacements domicile-travail pour les personnes contraintes d’utiliser leur véhicule personnel. Elle reste évidemment facultative pour les entreprises. 🚨 Point important : le Gouvernement annonce également un assouplissement important des conditions de mise en œuvre pour 2026 (voir infographie). Les textes officiels et mises à jour du BOSS et du BOFiP sont toutefois encore attendus. Si cette actualité répond à un enjeu de court terme, elle amène à une question plus large : comment construire une politique de mobilité domicile-travail efficace dans la durée ? Car la mobilité ne se résume pas au carburant : transports en commun, forfait mobilités durables, recharge électrique, organisation du travail… les leviers sont nombreux et les arbitrages touchent à la fois au pouvoir d'achat, à l'attractivité, à la qualité de vie au travail et à la politique RSE. C'est précisément ce que nous aborderons le 2 octobre prochain lors d'un webinaire organisé avec Rout'in. Je vous partage le lien pour vous y inscrire : https://lnkd.in/eUnYn-EG Hâte de vous y retrouver. #collaborationcommerciale

Hausse des prix de l'énergie, carburant, inflation : depuis deux ans, le coût de la vie pèse sur le quotidien des salariés, et la mobilité domicile-travail est en première ligne. Pour beaucoup de collaborateurs, c'est d'ailleurs devenu un critère dans le choix de rester, de partir ou d'accepter un poste. Pourtant, des dispositifs permettent déjà d'agir sur ce poste de dépense sans toucher à la masse salariale. Forfait mobilités durables, prise en charge transport, prime carburant, prime électrique… le cadre fiscal est là. Encore faut-il le connaître, le mobiliser correctement, et le faire savoir en interne. Inscrivez-vous pour en apprendre plus 👇🏻

« Comment je redonne du pouvoir d'achat à mes équipes sans toucher à la masse salariale ? » C'est LA question qu'on me pose en ce moment. Et la bonne nouvelle, c'est qu'une partie de la réponse est déjà chez vous : forfait mobilités durables, abonnements transport, dispositifs carburant. Existants, avantageux fiscalement… et massivement sous-utilisés. La mobilité domicile-travail est le levier d’augmentation du pouvoir d’achat et c’est exactement ce qu'on vient vous expliquer dans notre prochain webinaire, avec des exemples concrets et des astuces à activer. 📅 2 octobre, 11h45-12h30 Je serai avec Vincent Hagenbourger, qui connaît le droit social bien mieux que moi et qui va nous dire ce qui est vraiment possible, et Eduardo Provost, qui partagera son retour d'expérience en tant que RRH chez Juvisé Pharmaceuticals. C'est la première fois qu'on réunit chez Rout'in un expert du cadre légal et une entreprise qui l'a déployé pour de vrai. Et la session est en direct : les questions que vous poserez, on y répondra sur le moment. Les places sont limitées et partent vite, inscrivez-vous sans tarder 👉 lien en commentaire.