Nikkei Business Publications

【この1年の医学情報の進歩をまとめてUpdateできる2週間】 日経メディカルが全16本の動画を日替わりで短期集中配信。最前線で活躍する医師や薬剤師が最新ガイドラインや学ぶ機会の少ないトピックなどをわかりやすく解説し、知識のアップデートをサポートします。

ミスミグループ本社（以下ミスミG）の子会社で、同社のシステム開発や保守・運用業務を手掛けるDTダイナミクス。同社社長の道廣隆志氏が目指すのは、製造業とITの融合だ。機械部品調達のAIプラットフォーム「meviy」を軸に、「IT×製造業」の潜在力を生かせるエンジニアの育成を目指す。

アサヒグループホールディングスはグループの調達機能をまとめたグローバルな統合システムを構築した。調達機能を集約した法人設立で、個別だった業務フローも統合できた。約147億円のコストメリットを生んでいる。

各社の2024年度単体決算（2024年4月～25年3月の間に迎えた決算期の単体実績）をアンケート形式で調査した。調査票は25年6月初旬に郵送し、7月初旬までにオンラインで回収した。

政府が進める自治体システムの標準化やガバメントクラウドへの移行で、既に稼働を始めた2つの自治体が2025年9月、相次ぎシステム障害に見舞われた。いずれもRKKCSが稼働させていた。約50団体が移行スケジュールを遅らせる見込みであることも判明した。

米国の関税負担を部品メーカーと完成車メーカーとの間でどう分担するのか綱引きが激しくなっている。国内自動車部品16社のうち15社が完成車メーカーとの交渉に乗り出したり、検討したりしていることが分かった。デンソーやアイシンなどは関税影響の削減策を講じた上で残る影響分の全額を回収する方針を示す。一方で完成車メーカー側は「（各社と）協議しながら水準を決める」（トヨタ自動車）と部品メーカーをけん制する。以下に、部品16社の方針をまとめた。