Muto

Enkele quotes uit onze Muto webinar van deze ochtend: 💌 De kernvraag van de sessie draait om keuzevrijheid zonder extra complexiteit. Hoe bieden we de mensen die voor ons werken een relevante keuzevrijheid zonder daar extra complexiteit bij te gaan creëren? 💌 Het verschil tussen organisatie en medewerker. Als werknemers, ervaren ze niet alle facetten van het pakket zoals de organisatie, want dat is een interne verdeling. Wat zij zien is het gewoon het totaalpakket, het salarispakket. 💌 Het gesprek over benefits verschuift naar een persoonlijker perspectief. Medewerkers kijken daar anders naar, omdat zij eerder kijken naar is een pakket opgebouwd om mijn leven te ondersteunen. Hoe dat ik wil leven of wonen. 💌 Bij het opbouwen van beleid valt de nadruk op duidelijke grenzen. Een policy geeft je grenzen zonder de keuzevrijheid te beperken en de complexiteit binnen de perken te houden. 💌 De grootste uitdaging komt volgens de input van onze polls vooral neer op beheer en overzicht. Keeping data and costs under control. 💌 We benoemen graag wat onder de oppervlakte speelt wanneer meer keuzes mogelijk worden. Hoe meer opties, hoe meer operationeel werk er natuurlijk bijkomt. 💌 Tot slot draait het niet alleen om mobiliteit, maar om eenvoud in het hele pakket. Hoe meer dat je samen connecteert en samenbrengt, hoe makkelijker het ook wordt om het te managen. Bekijk de volledige webinar hier https://lnkd.in/es6Kq98n Doei! 🍒 ❤️🔥

Wanneer we over comp & ben praten, denken we al snel aan salaris, maaltijdcheques en een voertuig. Mobiliteit staat vaak als een los onderdeel naast de rest. Maar voor medewerkers hoort het allemaal bij hetzelfde pakket. Pensioensparen helpt ons bouwen aan later. Een cafetariaplan geeft ruimte om zelf te kiezen. En een mobiliteitsoptie die bij ons past, maakt de (werk)dag makkelijker. Wat iemand waardevol vindt, hangt af van diens leven. En die behoefte verandert met de tijd. Daarom wil ik vaker kijken naar het bredere comp & ben-verhaal dezer dagen. Welke keuzes bieden we medewerkers, en sluiten die ook echt aan bij hun leven? Bij Muto organiseren we een webinar over How to design (mobility) benefits employees love. We bespreken hoe je een comp & ben-pakket ontwerpt dat medewerkers graag gebruiken, zonder extra complexiteit voor de teams die het beheren. Schrijf je hier in 🍒 : https://lnkd.in/es6Kq98n Welk voordeel in jullie pakket waarderen medewerkers het meest?

Een medewerker verlaat het bedrijf. Zijn contract is opgezegd. HR verwerkt alles netjes. Maar in het wagenparkbeheer? Hij staat nog als actief. Dit is een voorbeeld dat we al zagen bij bedrijven zonder centraal systeem. Wat er in de praktijk blijft doorlopen: → Zijn leasewagen staat op zijn naam. De factuur komt elke maand binnen. → Zijn tankkaart is nog actief. €60, €80, €120/maand. → Zijn laadpas doet het nog gewoon. Thuis opladen, op kosten van de zaak. Niemand ziet het. Want niemand verbindt de puntjes. HR heeft hem uitgeschreven. Finance betaalt de facturen. Fleet heeft geen idee dat hij weg is. Drie systemen. Drie silo’s. Nul communicatie. Dit is niet uitzonderlijk. We spreken met tientallen bedrijven waar vertrokken medewerkers nog weken of maanden als actief staan in het wagenparkbeheer. Want dat systeem leeft zijn eigen leven. Het wordt pas bijgewerkt als iemand er actief naar kijkt. Hoe groot is dat risico in de praktijk? Een bedrijf van 300 mensen heeft gemiddeld ~10% verloop per jaar, dus zo’n 30 vertrekkers. Pakweg een derde heeft een bedrijfswagen. Dat zijn 10 dossiers per jaar die manueel moeten worden opgevolgd. Gemiddeld 4 tot 6 weken te laat uitgeschreven? Dat is snel €5.000 tot €8.000/jaar aan kosten die nergens op slaan. Niet door fraude. Gewoon door vertraging tussen systemen. De oplossing is niet meer controles. De oplossing is dat HR, finance en fleet hetzelfde systeem zien. Want als je mobiliteit niet kan zien, kan je het niet controleren. Loop jij dit risico zonder centraal overzicht? Muto kan je helpen!

De toekomst van mobility as a benefit draait niet om het afschaffen van de bedrijfswagen. Het gaat om het bieden van meer (relevante) keuzes aan medewerkers.

PwC Belgium publiceerde begin 2025 al de cijfers waaruit blijkt dat meer dan 50% van de Belgische bedrijven hogere wagenparkkosten rapporteert. Minder fiscale aftrekbaarheid, duurdere EV-leasing, stijgende laadkosten. En ondertussen wint het federaal mobiliteitsbudget snel terrein maar brengt het ook een stevige administratieve last mee. Vandaag pikt #ZigZagHR dit opnieuw op. Want de realiteit op de werkvloer is nog niet veranderd. Wat ik elke dag zie: het echte probleem is niet de wagen, fiets, budget, ... etc. Het is de fragmentatie. Fleet beheert de contracten. HR verwerkt de verloningswijzigingen. Finance probeert alles samen te brengen in een Excel die nooit klopt. En niemand werkt vanuit dezelfde data. Dat is precies waarom Muto bestaat. Niet als nog een mobility tool, maar als de infrastructuur die HR, fleet en finance eindelijk vanuit één bron laat werken met real-time inzicht in kosten, compliance en mobiliteitsbeleid. Want een slim mobiliteitsbeleid voeren terwijl je data verspreid zit over 5 systemen? Dat lukt gewoon niet. Bij Muto geloven we dat mobility intelligence begint bij één gedeelde bron van data voor fleet, HR én finance samen. Geen patchwork. Geen manueel werk. Gewoon controle. #mobiliteit #bedrijfswagens #HR #fleet #MobiliteitsIntelligentie #Muto Stuur me een bericht als dit herkenbaar klinkt. Ik drink graag een koffie met wie hier mee bezig is. 💌

Ik ben geen HR-expert, geen policy-nerd. Ik bouw een mobility intelligence platform en probeer sneller te denken dan gisteren. Voor de meesten betekent AI nog: mails schrijven, teksten samenvatten. Ik gebruik het om mijn eigen aannames uit te dagen voordat ik een mobiliteitsvraagstuk analyseer. Vorige week: 5 prompts, 1 uur tijd. ✅ een company car policy omgebouwd naar een EV policy ✅ de risico's in die EV policy blootgelegd ✅ red flags gezien die ik anders pas na maanden had opgemerkt Geen consultant, geen dik rapport. Gewoon scherpere vragen stellen, niet omdat AI het beter weet, maar omdat het me dwingt anders te denken. Ik deel die 5 prompts graag met iedereen die met mobility bezig is. Comment "Mobility" en ik stuur ze je door. 👇